Je veux parler de l’IO-Link bien sûr et non d’un transport en commun pour civil. Mis sur le marché en 2009, ce protocole de communication vient compléter la grande famille des bus de terrain. Un de ses avantages est que la technologie IO-Link est standardisée dans le monde entier, et si avant nous ne pouvions avoir qu’un résultat binaire d’un capteur, aujourd’hui même le plus simple des capteurs peut nous donner une multitude d’informations, comme par exemple la fréquence de maintenance où la qualité de mesure, voir être reprogrammé – et je ne parle des économies et gain de temps lors de la recherche de panne. Un autre de ses principaux avantages est que le câblage des capteurs reste sur une base 3 fils. Il faut savoir qu’IO-Link est un protocole de « bas niveau » c’est-à-dire qu’il communique entre capteur et actionneur, ce qui signifie qu’il faudra une passerelle pour nos chers petits automates.
